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在用柴油发电机的过程中怎么操作更加省油呢 （1）使用节油减烟器。将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中，接上直流电源。在柴油发电机上使用，减烟显著。既减少环境污染，又能节油5%左右。 （2）安装惯性增压器。在柴油机上安装使用惯性增压器，一般可提高功率15%，油耗下降3%～5%。 （3）在滤芯上包扎卫生纸。在柴油机油滤芯上包扎2～3层吸附性强的卫生纸，能提高油料清洁度，降低油耗。 （4）加装泡沫塑料空气滤芯。空气滤清器两层滤网中，增加一层透气性能良好的8～20mm厚的泡沫塑料，可提高滤清效果，保住油料正常燃烧，降低油耗。 （5）回油管改道。把柴油机回油管接入高压油管上，使回油进入低压油路，可保证正常燃烧，节油效果十分显著。 （6）提高柴油发电机冷却水的温度，水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果； （7）保证机器不漏油,柴油机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象,处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平；控制喷油泵,保证喷油泵的供油量不要太大.正油管接头,增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分,也就是柴油发电机组的使用功率达到发电机组输出功率的80%. 控制调速器中的机油,防止供油量增多,否则全导致发电机组"飞车" 此外,对于发电机组的冒烟现象要十分重视,如果发电机组冒暮烟或冒黑烟,这些都说明柴油发电机组的工作异常,必须及时检查处理.只有让柴油发电机组处于 工作状态,才能达到发电机组的节油省油的目的,从而降低使用成本,也减少环境的污染. 可以安装柴油发电机节油器 柴油发电机调节器方法，电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。 若电流表指针向“＋”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调 整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。 两节电池与蓄电池、电流表串联，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机，逐渐升高转速。在调压器起作用时，观察电流表的指针。若电流表指 针向“＋”方向摆动，表示调压值高，应减少弹簧拉力；若电流表指针向“－”方向摆动，表示调压值低，应该增大弹簧拉力。这样反复调整，直到调压器起作用 时，电流表指针几乎不摆动，则表示调压值合适。 这种调整方法的原理是：干电池与蓄电池串联起来，有一定的电位，而发电机则发出一定的电压，当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者，则电流表指针向“－”方向，反之则向“＋”方向。只有两者电位差不多相等时，电流表指针才不摆动。

发电机组涡轮增压器喘振 （1）故障现象 涡轮增压器在某一转速下工作时，压气机气流流量受某些因素的影响而减少到一定程度，压气机中的气流便会出现强烈的振荡现象，引起其叶片振动，并在压气机进口处出现喘息的噪声，造成进气压力明显下降，此现象称为压气机喘振。喘振会导致工作不平稳、功率下降、排气冒黑烟的现象。严重时会使压气机损坏。 （2）故障原因 1）进气堵塞。压气机喘振主要是由于进气系统堵塞造成，如空气弗列加滤清器滤芯严重阻塞、进气胶管严重老化吸扁、进气管内油污太多阻塞等。由于堵塞，使涡轮增压器在工作过程中向气缸内输送的空气量不足，空气压力产生较大的波动，从而造成压气机喘振。 压气机喷嘴环流通通道变形等也会导致喘振。 2）大气温度变化。设有中冷器的增压柴油机在高温环境下运行，或者设有中冷器的增压柴油机在低温下运行，器压气机都容易有发生喘振，这是因为大气温度变化使涡轮增压器的运行线发生变化，不是涡轮增压器本身有问题。 （3）排除方法 检查空气弗列加滤清器滤芯，用压缩空气吹扫或更换滤芯，并清洗进气通道或用干净的毛巾擦拭管道内壁。

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