水下封堵水下电缆铺设与维护多领域覆盖

面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。

一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。

 

潜水员面临水下低温(或高温)、水流暗流、光线不足等问题，需要遵守高标准操作标准。潜水救援、潜水施工等潜水员在进行特殊水下作业时，必须具备专业技术和经验，熟悉潜水员操作规程和潜水员水下操作规程。 服从员判断潜水员的身体状况。当身体出现任何不适症状时，应服从指挥，严禁潜水；使用通风潜水设备时，应确保有足够的通风。如果供气不足或中断，应充分利用头盔内的余气及时排除故障。如故障难以排除，应立即升水。 潜水员下水作业前，应仔细观察下水作业区域的气象、水质和地质，掌握作业方法和技术要求，并根据现场情况制定处置方案。潜水作业时，潜水作业船应按规定显示号灯、号型。潜水作业应根据救援水域的实际情况，定期更换潜水员的作业时间。